Двигатель Dongfeng F31A

Полтора литра, сто десять сил, многоточечный впрыск и расход в 5,5 литра. Обычная на вид четвёрка — до тех пор, пока не посмотришь, в какой машине она стоит. F31A работает в Dongfeng Landian E5, автомобиле с электрической начинкой, где бензиновому мотору достаётся совсем не та роль, к которой мы привыкли.

Характеристики

Четыре цилиндра в ряд, 1498 кубических сантиметров. На шести тысячах снимается 109–110 сил, пик тяги в 135 Нм приходится на 4500. Питание — многоточечный впрыск с форсунками во впускном коллекторе. Бензин девяносто второй, расход 5,5 литра.

Семьдесят три силы с литра и момент, собирающийся к 4500 оборотам, — характеристики подчёркнуто спокойного атмосферного мотора. В обычной машине такой набор означал бы вялую динамику. В электрифицированной он значит другое: двигатель здесь не обязан обеспечивать разгон, за это отвечает электрическая часть. Его задача — работать в узком выгодном режиме, и под неё конструкция и настроена.

Мнение эксперта Антон Старший механик

В электрифицированных машинах бензиновая часть живёт странной жизнью: то работает, то стоит, полного прогрева иногда не видит неделями. Хуже всего от этого маслу — оно копит влагу и продукты неполного сгорания. Поэтому правило простое: менять по календарю, а не по пробегу. Сам мотор при этом простой и надёжный, форсунки во впуске, никаких высоких давлений. Ломаться там особо нечему.

Что важно в эксплуатации

Режим коротких циклов. Частые пуски и остановки, редкий полный прогрев — главная особенность работы двигателя в такой машине. Она никак не влияет на железо, но заметно ускоряет старение масла.

Интервалы по календарю. Пробег автомобиля и наработка двигателя здесь расходятся, иногда в разы. Ориентироваться на одометр — значит обслуживать мотор наугад.

Система охлаждения. Помимо двигателя охлаждения требует и электрическая часть, а радиаторный блок собирает пыль так же, как на обычной машине.

Обычные расходники. Свечи, катушки, дроссель — стандартный набор простого впрыскового мотора, недорогой и предсказуемый.

Мнение эксперта Андрей Опыт владения 3 года

Первое время меня смущало, что мотор включается и выключается сам по себе, без всякой связи с педалью. Привык быстро. По расходу машина радует, а бензиновая часть вообще не напоминает о себе — ни шумом, ни вибрацией, ни поломками. Единственное, что делаю иначе, чем на прошлой машине: масло меняю раз в год, независимо от того, сколько накатал. Так посоветовали в сервисе, и логика мне понятна.

Ресурс

С точки зрения долговечности этому мотору достался почти идеальный набор условий. Низкая удельная мощность — умеренные нагрузки на поршневую. Отсутствие наддува — никакой тепловой напряжённости и никакой турбины со своим сроком службы. Многоточечный впрыск — чистые клапаны и никакой дорогой аппаратуры высокого давления. Работа в узком выгодном режиме — минимум переходных процессов, которые обычно и изнашивают двигатель. Единственный фактор, играющий против, — старение масла из-за коротких циклов, и он полностью снимается заменой по календарю.

Обслуживание

Капитальный ремонт

Механическая часть проста и восстановлению поддаётся без сложностей. На практике до этого доходит редко: режим работы щадящий, нагрузки умеренные, дорогих узлов нет. Специфика связана не с мотором, а с машиной — многие работы требуют обесточивания высоковольтной системы, и выполнять их должен сервис с соответствующим допуском.

Тюнинг

Идея, полностью лишённая смысла. В электрифицированной машине динамика определяется совместной работой систем под общим управлением, и вмешательство в бензиновую часть ничего не даст, кроме нарушения этой логики. Всё, что влияет на реальные ощущения за рулём, находится в электрической части и в состоянии батареи.

Заключение

F31A — пример того, каким должен быть бензиновый мотор в электрифицированном автомобиле: простым, атмосферным, с форсунками во впуске и без единого узла, склонного к дорогим отказам. Он не обеспечивает динамику и не должен — его дело работать ровно и долго. От владельца требуется одно непривычное действие: считать интервалы обслуживания по календарю, а не по пробегу. Всё остальное этот скромный агрегат сделает сам.